四川质量聚酯纤维

聚酯纤维/沥青路面材料工程案例/常州利尔德通新材料科技有限公司工程项目案例

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随着公路交通量的增加、轴载的增大、速度的提高和交通的渠化,对高等级公路沥青路面提出了更高的要求。经过国内外多年的高等级公路建设与管理实践,沥青路面在技术和质量上普遍存在的主要问题是道路的耐久性和路面结构的早期破坏问题。在我国存在一些新建道路开放交通很快出现坑槽、开裂、车辙和抗滑性能降低现象,个别严重的路段不得不进行大修,造成严重的经济损失和不良后果,因此,改善沥青路面的实用品质,延长道路的使用寿命,提高公路建设投资效益,是目前我国道路工程技术人员所面临的重要课题。目前在改善沥青混合料路用性能方面从事的研究,一方面通过改善骨料的集配来提高沥青混合料的高温抗变形能力,如SMA(沥青玛蹄酯)结构和SAC(多碎石)结构等;另一方面通过改善沥青的品质以提高其混合料的粘聚力和高、低温性能,如SBS, SBR和PE改性沥青等;再一研究方向就是在沥青混合料中加入纤维材料,以改善沥青混合料的整体物理力学性能。四川质量聚酯纤维聚酯纤维能防止沥青混凝土路面产生车辙和路面渠化。

聚酯纤维施工工艺/沥青混凝土拌合/高速公路养护中聚酯纤维材料的应用/常州利尔德通新材料科技有限公司

添加聚酯纤维的沥青混凝土的拌合与一般沥青混凝土的拌合略有不同，具体要求如下：

在砂石料放入搅拌锅的同时，将聚酯纤维从搅拌锅的观察孔按比例投入锅中，让聚酯纤维先与砂石料一起干拌三十秒，（一般沥青混凝土的干拌时间为十五秒至十八秒），延长干拌时间，是为了确保聚酯纤维能拌合均匀、分步到位。然后再加入沥青湿拌三十秒，

沥青混合料的水稳定性通常是从两个角度考虑:一是评价沥青与矿料的粘附性;二是评价沥青混合料的水稳性。前者的试验方法主要有水煮法、水浸法等;后者的试验方法广泛应用的有浸水马歇·尔试验、真空饱水马歇尔试验、浸水劈裂试验、饱水劈裂试验、冻融劈裂强度比试验等。本文采用了,浸水马歇尔试验评价纤维沥青混合料的耐水害性,能。试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的要求。

聚酯纤维改性沥青混合料的浸水残留稳定度随聚酯纤维用量的增加而增大,说明聚酯纤维改性沥青混合料具有良好的抗水损害的能力。分析提高浸水残留稳定度的因素。(1)加入聚酯纤维使得沥青混合料的比较好沥青用量也随之增加,提高了矿料沥青膜的厚度,减少沥青的剥离;

(2)聚酯纤维的加入使混合料中的结构沥青比例增加,使得沥青和矿料间的界面作用更加紧密,促进了混合料水稳定性的增长 聚酯纤维主要用途适用于机场跑道与停机坪的加强。

    通过对聚酯纤维复配硅藻土、抗车辙剂的沥青混合料进行车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及疲劳试验,发现聚酯纤维等改性剂对沥青混合料的影响如下。(1)通过对比研究不同方案的性能差异,当聚酯纤维和抗车辙剂掺量均为5%、硅藻土掺量为10%,即聚酯纤维、抗车辙剂、硅藻土的比例为1∶1∶2制作改性剂时,其复配改性沥青混合料的高、低温性能均优于SBS改性沥青混合料,且水稳定性能更好,聚酯纤维的增柔增韧作用使混合料的抗疲劳性能也得到改善。(2)聚酯纤维复合改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料的概率Sig为。因此,相较于SBS改性沥青混合料,聚酯纤维复合改性对沥青混合料的高温稳定性有较大的提升,改善效果随聚酯纤维掺量的增加而增强。(3)相较于SBS改性沥青混合料,聚酯纤维复合改性沥青混合料破坏应变差异不大。因此,聚酯纤维复合改性方案能提高沥青混合料的破坏应变,对混合料的低温性能改善与SBS改性沥青效果相当。(4)聚酯纤维与硅藻土、抗车辙剂复配对沥青混合料的水稳定性有较大改善,其中硅藻土对改善水稳定性起着非常重要的作用。硅藻土掺量与TSR呈现正线性相关性,当硅藻土掺量由12%减少到10%时,沥青混合料TSR降低了。聚酯纤维主要原料成分为100%聚酯树脂。四川质量聚酯纤维

常州利尔德通生产的聚酯纤维和沥青添加剂等产品无论技术和生产能力也在行业中处于***水平。四川质量聚酯纤维

纵横交错的纤维所吸附的沥青,增大了结构沥青的比例,减少了自山沥青,使沥青膜处于比较稳定的状态。纤维使沥青矿粉胶浆粘滞性增强,软化点提高,相对于传统的沥青胶浆而言,软化点提高20℃以上,从而使沥青混合料的高温稳定性提高。纤维均匀分散在集料之间,使沥青矿粉不能形成胶团,减少油斑出现的机率。同时,在夏天高温季节,纤维内部的空隙还将成为一种缓冲的余地,不致成为自出沥青而泛油,也有益于沥青混合料高温稳定性。纤维会提高沥青矿粉胶浆的粘结力;增加沥青与矿料的粘附性,握裹力;通过油膜之间的粘结,提高集料之间的粘结力,保证沥青路面的整体性,不易发生松散。四川质量聚酯纤维

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。